隨著亞馬遜、沃爾瑪?shù)裙矩涍\(yùn)需求增長(zhǎng)，美國(guó)出現(xiàn)貨車司機(jī)用工荒。提供簽約紅利，提高薪酬高達(dá)8萬美金年薪，貨運(yùn)公司還是招不夠人。 《華盛頓郵報(bào)》消息，據(jù)美國(guó)貨運(yùn)協(xié)會(huì)（ATA）數(shù)據(jù)，全美目前已有5.1萬貨車司機(jī)缺口，導(dǎo)致貨運(yùn)危機(jī)出現(xiàn)：貨運(yùn)速度變慢，運(yùn)輸成本上升，消費(fèi)者購買價(jià)也隨之上升。ATA預(yù)測(cè)，這樣的情況還會(huì)越來越壞。
明尼蘇達(dá)州布雷尼運(yùn)輸公司老板布雷尼稱，為了吸引雇傭，她今年已經(jīng)漲薪15%，手下很多司機(jī)已經(jīng)賺到8萬美金年薪，但還是招不到足夠的人。
《華盛頓郵報(bào)》由此采訪了多個(gè)貨車司機(jī)。司機(jī)們稱，答案很簡(jiǎn)單：做貨車司機(jī)太辛苦了。陪伴家人時(shí)間少，洗澡不方便，從警察、零售商、路上其他司機(jī)等各方都得不到尊重。唐娜·彭蘭稱，因?yàn)殚L(zhǎng)期久坐，而且在路上的生活很難吃得健康，做貨車司機(jī)的第一年里她就長(zhǎng)胖了27公斤。
盡管如此，一半受訪人都表示會(huì)推薦家人、朋友做這份工作，因?yàn)?ldquo;這是沒有大學(xué)學(xué)位就能賺的最容易的錢。”
“像我一樣的熟手價(jià)格不低，估計(jì)今年我能賺8.5萬到12萬美金。希望用工荒能持續(xù)下去。”邁克·道稱。因?yàn)檫@份工作，他已經(jīng)離婚兩次了，也錯(cuò)過了陪伴孩子成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。
邁克·道，48歲，今年預(yù)計(jì)收入8.5-12萬美金
部分司機(jī)能像邁克一樣賺到10萬美金上下，但據(jù)官方數(shù)據(jù)，這一行的年薪中位數(shù)大約4.2萬美金，有望得到繼續(xù)提升。
那么問題來了，你愿意去美國(guó)開卡車嗎？
