北京時間4月19日早間消息，無人駕駛卡車公司OTTO聯(lián)合創(chuàng)始人唐·博內(nèi)特（Don Burnette）近期從Uber離職。在Uber收購OTTO的18個月后，后者的4名聯(lián)合創(chuàng)始人已全數(shù)離職。
2016年8月，Uber宣布以6.8億美元股票的價格收購OTTO，以推動無人駕駛汽車項目的發(fā)展，與Alphabet旗下Waymo展開競爭。然而，這筆交易隨后變成了“毒藥”。Waymo因此起訴Uber竊取前者的商業(yè)機密。
Uber最終就本案達成了和解，向Waymo支付了價值2.45億美元的股份。不過在此之前，OTTO關(guān)鍵的聯(lián)合創(chuàng)始人之一安東尼·萊萬多夫斯基（Anthony Levandowski）就已經(jīng)從Uber離職。Uber實際上并未向OTTO支付6.8億美元，因為當(dāng)時的收購中存在對賭協(xié)議，即OTTO團隊必須達到一定目標(biāo)才能收到完整的這筆錢。
Uber確認了博內(nèi)特的離職，但拒絕進一步置評。近期，Uber無人駕駛汽車在亞利桑那州發(fā)生事故，造成一名女性死亡，導(dǎo)致這個項目陷入了進一步的混亂。美國警方和聯(lián)邦相關(guān)部門正在對事故展開調(diào)查。在調(diào)查過程中，Uber已暫停了無人駕駛汽車在公開道路上的測試。
博內(nèi)特曾是Alphabet的工程師，從事無人駕駛汽車軟件的開發(fā)。2016年初，他與萊萬多夫斯基、里奧·羅恩（Lior Ron）和克萊爾·德羅內(nèi)伊（Claire Delaunay）共同創(chuàng)立了OTTO。LinkedIn頁面的信息顯示，目前博內(nèi)特是Kodiak Robotics的CEO和聯(lián)合創(chuàng)始人。羅恩今年早些時候從Uber離職。德羅內(nèi)伊則于2017年離職，目前擔(dān)任英偉達的工程副總裁。
