聯(lián)邦快遞（FedEx）周一宣布，它已預訂了20輛特斯拉電動卡車Semi。
聯(lián)邦快遞貨運總裁兼首席執(zhí)行官邁克-杜克（Mike Ducker）在一份新聞稿中表示：“聯(lián)邦快遞在創(chuàng)新方面有著悠久的歷史，始終致力于其全球網(wǎng)絡的可持續(xù)發(fā)展。我們致力于改善道路安全，同時減少對環(huán)境造成的影響，投資這些電動卡車就是該計劃的一部分。”
盡管有些人在特斯拉推出Semi電動卡車之前曾懷疑它是否有能力進入卡車運輸行業(yè)，但是早期的訂單表明特斯拉的表現(xiàn)可能會超出很多人的預期。
這款電動卡車給人們留下了深刻的印象，它每次充滿電可行駛500英里（約合805公里），充電30分鐘可行駛400英里（約合644公里），配備抗沖擊玻璃和創(chuàng)新的駕駛室設計，而且在空載情況下只要5秒就可以將速度從零提升到60英里每小時，在裝載8萬磅（約合36.3噸）貨物的情況下則需20秒。但是特斯拉能否在該領域取得成功最終將取決于購買和長期使用其電動卡車的客戶數(shù)量。
以下這些公司已經向特斯拉預訂了Semi電動卡車：
沃爾瑪：它的第一批預訂特斯拉Semi電動卡車的大客戶之一，該公司近年來在技術方面積極投資，以便與亞馬遜更有效地競爭。
百事（Pepsi）：百事以前是特斯拉電動卡車最大訂單的客戶，它在去年12月預訂了100輛特斯拉電動卡車。
安海斯布希（Anheuser-Busch）：它的百威啤酒的母公司，該公司去年12月宣布預訂了40輛Semi電動卡車。
聯(lián)邦快遞（FedEx）：該公司周一宣布預訂了20輛Semi電動卡車。
西斯科（Sysco）：這家食品分銷商預訂了50輛Semi電動卡車。
聯(lián)合包裹（UPS）：這家快遞公司發(fā)出了迄今為止最大的Semi電動卡車訂單，它在去年12月預訂了120輛Semi。
敦豪速遞（DHL）：這家運輸和物流公司預訂了10輛Semi電動卡車，打算添加到其服務車隊中。
梅杰（Meijer）：這家位于密歇根州的食品雜貨連鎖店已預訂了4輛Semi電動卡車。
Ryder：這家運輸公司在11月預訂了數(shù)量不詳?shù)腟emi電動卡車。
J.B. Hunt：這家運輸公司準備購買一些Semi電動卡車，但它沒有透露具體的數(shù)字。
Asko：挪威食品分銷商預訂了10輛Semi電動卡車。
Flexport：該貨運公司的首席執(zhí)行官瑞安-彼得森（Ryan Peterson）宣布，公司已預訂了1輛Semi電動卡車。
JK Moving：這是一家搬家公司，它已經預訂了4輛Semi電動卡車。
Loblaw：訂購了25輛Semi電動卡車后，這家加拿大連鎖超市宣布，它計劃在2030年之前將其卡車運輸車隊的所有車輛都換成電動卡車。
Fercam：這家意大利卡車運輸公司預訂了1輛Semi電動卡車。
Giteka Logistics：這家歐洲運輸公司也宣布，它打算訂購1輛Semi電動卡車。
Fortigo Freight Services：它的加拿大的一家物流公司，預訂了1輛Semi電動卡車。
Best Transportation：這家船運公司也訂購了1輛Semi電動卡車。
Mecca & Son Trucking：據(jù)說這家卡車運輸公司也預訂了1輛Semi電動卡車。
Semi電動卡車要等到2019年才會開始生產，但這并不影響該產品的預訂。特斯拉在其網(wǎng)站上標出的Semi電動卡車訂金為每輛2萬美元。
在Semi電動卡車被推出以前，摩根士丹利估計其預訂單數(shù)量將達到2.5萬輛。特斯拉表示，卡車運輸業(yè)可以因此降低成本，特斯拉最新的Semi電動卡車將具備自動駕駛功能。
