據(jù)路透社報(bào)道，浙江吉利控股集團(tuán)正在尋求30.5億歐元(約合38億美元)的基金貸款，用于收購(gòu)瑞典卡車(chē)制造商沃爾沃集團(tuán)8.2%的股權(quán)。
法國(guó)巴黎銀行(BNP Paribas)和中信銀行)已承擔(dān)了這筆資金的籌備，并于2月中旬啟動(dòng)了高級(jí)銀團(tuán)業(yè)務(wù)。借款分為21億歐元五年任期貸款，9.5億歐元為期 12個(gè)月過(guò)橋貸款。這兩筆資金都獲得了吉利瑞典控股有限公司的擔(dān)保。
希望加入提供貸款的銀行需要提供至少3億歐元分期償還貸款和2億歐元的過(guò)橋貸款，截止日期為3月7日。上個(gè)月，吉利已經(jīng)在杭州召開(kāi)了一次銀行會(huì)議。一些中國(guó)和全球銀行正在考慮加入這筆貸款。
不過(guò)，吉利最近的舉措引發(fā)了一些市場(chǎng)參與者的擔(dān)憂，即該公司的收購(gòu)熱潮可能會(huì)招致監(jiān)管審查。
在去年12月份，宣布收購(gòu)沃爾沃集團(tuán)8.2%的股權(quán)后的幾個(gè)月，吉利迅速收購(gòu)了戴姆勒近10%的股份。
根據(jù)相關(guān)估算，吉利收購(gòu)戴姆勒股份的成本約為90億美元，收購(gòu)沃爾沃集團(tuán)股份的價(jià)格在32.5億歐元。這些收購(gòu)是吉利自八年前收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)以來(lái)規(guī)模最大的一次。
吉利收購(gòu)沃爾沃集團(tuán)股權(quán)仍有待中國(guó)政府的批準(zhǔn)。自2016年監(jiān)管機(jī)構(gòu)開(kāi)始收緊資本外流以來(lái)，收購(gòu)海外企業(yè)受到了中國(guó)的密切關(guān)注。
吉利的收購(gòu)熱潮始于2006年，當(dāng)時(shí)該公司獲得了倫敦出租車(chē)股份。2010年，吉利斥資13億美元從福特手中收購(gòu)了沃爾沃轎車(chē)全部股權(quán)，并于2013年完成了對(duì)倫敦出租車(chē)制造商LEVC的收購(gòu)。
去年，吉利控股與歐洲基金公司Cevian Capital達(dá)成一致，將收購(gòu)其持有的沃爾沃集團(tuán)8847萬(wàn)股的A股股票和7877萬(wàn)股的B股股票。項(xiàng)目交割后，吉利控股將擁有沃爾沃集團(tuán)8.2%股權(quán)，成為其第一大持股股東，并擁有15.6%的投票權(quán)。
根據(jù)協(xié)議條款，Cevian Capital將出售其持有的沃爾沃集團(tuán)8847萬(wàn)股A股股票及7877萬(wàn)股B股股票給野村國(guó)際和巴克萊證券。野村國(guó)際和巴克萊證券承諾在吉利控股完成項(xiàng)目審批后，將所持有的沃爾沃集團(tuán)股權(quán)全部轉(zhuǎn)售給吉利控股。
吉利收購(gòu)了沃爾沃集團(tuán)和戴姆勒的股份后，將成為兩家競(jìng)爭(zhēng)公司最大的個(gè)人股東。 盡管沃爾沃一直出于反壟斷調(diào)查的原因反對(duì)吉利對(duì)戴姆勒的潛在收購(gòu)，但吉利依然完成了對(duì)戴姆勒的投資。
2月26日，沃爾沃集團(tuán)發(fā)布聲明稱，現(xiàn)任沃爾沃汽車(chē)CEO漢肯•塞繆爾森(Håkan Samuelsson)將從沃爾沃集團(tuán)董事會(huì)退出，原因是由于吉利集團(tuán)已成為德國(guó)汽車(chē)制造商戴姆勒的最大股東，而戴姆勒是沃爾沃集團(tuán)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。
