2018年2月11日，中國卡客車輪胎在2017年的8月已經(jīng)被歐盟啟動反傾銷調(diào)查，就在2018年起始，2月1日起，歐盟委員會開始實施（歐盟）2018/163規(guī)定，凡是來自中國的全新和翻新商用輪胎必須進(jìn)行注冊登記。這是在去年8月11日啟動反傾銷程序和2017年10月14日的反補貼程序以來的又一次限制。
根據(jù)該委員會的說法，注冊的目的是“如果調(diào)查結(jié)果導(dǎo)致征收反傾銷和/或反補貼稅，那么這些義務(wù)可以在滿足必要條件的情況下追溯征收按照適用的法律規(guī)定的進(jìn)口輪胎數(shù)量“。
初步反傾銷訴訟中的指控初步估計相關(guān)輪胎產(chǎn)品的平均傾銷幅度為74％至152％，平均失價幅度為26％至37％（輪胎商業(yè)編注）。
如果非要進(jìn)一步的解釋該行為的動機，主要是在歐盟的成員國實施注冊更多佐證來自中國的輪胎非市場競爭在加劇，委員會解釋說，目前已經(jīng)有足夠的證據(jù)證明從中國進(jìn)口的產(chǎn)品正在被傾銷。
這包括有關(guān)進(jìn)口價格和進(jìn)口數(shù)量的證據(jù)，獲悉數(shù)據(jù)顯示：2013年至2016年期間絕對數(shù)量和市場份額大幅增加。具體而言，現(xiàn)有證據(jù)表明，中國卡客車輪胎的進(jìn)入歐洲數(shù)量幾乎翻了一番，從230萬條輪胎增加到440萬條輪胎，導(dǎo)致市場份額從13.2％急劇增加到20.9％。
目前還不清楚中國輪胎注冊將如何在整個歐洲大陸實施，但現(xiàn)在很清楚，最初的投訴后，行動相對迅速。其中最主要的是稅務(wù)成本可能會是什么，如果這從2018年2月1日起嚴(yán)格運行或者是已經(jīng)過時的情況如何處理。但是在調(diào)查仍在進(jìn)行的情況下，估計的平均傾銷幅度為74-152％，平均失價幅度為26-37％。
