據(jù)外媒報(bào)道，肯沃斯（Kenworth）攜旗下8級(jí)T680白晝駕駛型（day cab）牽引貨車（卡車）亮相2018 CES展，該款車型亮相于帕卡的站臺(tái)，兩家公司首次同臺(tái)展示旗下車輛，吸引了近兩萬名訪客。
該款牽引貨車是一款零排放車輛，作為零排放貨運(yùn)（Zero Emission Cargo Transport，ZECT）展示項(xiàng)目的重要組成部分，該項(xiàng)目由南加州南海岸空氣管理區(qū)（South Coast Air Quality Management District，SCAQMD）負(fù)責(zé)管控�？衔炙筎680車型采用了燃料電池，為雙轉(zhuǎn)子電機(jī)供電，從而為車輛提供驅(qū)動(dòng)力。此外，該款車型還搭載了一塊鋰離子電池。
其混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可對(duì)燃料電池或鋰電池所輸送的電量、牽引電機(jī)、電氣化動(dòng)力轉(zhuǎn)向（electrified power steering）及制動(dòng)空氣壓縮機(jī)等其他部件進(jìn)行控制。
據(jù)稱，若采用燃料電池供電，肯沃斯T680的續(xù)航里程數(shù)僅為150英里（約合241公里），適用于短途運(yùn)輸及港口作業(yè)。此外，其雙電機(jī)牽引電機(jī)的輸出為565 Hp。
為研發(fā)T680氫燃料車，肯沃斯獲得了280萬美元的資金撥款，其中美國能源部能源效率和再生能源辦公室（Energy Efficiency and Renewable Energy，EERE）的撥款占了較大比重。南加州南海岸空氣管理區(qū)成為了該款車型的主要應(yīng)用方。
該項(xiàng)目的監(jiān)督則由交通與環(huán)境中心（CTE）負(fù)責(zé)，肯沃斯還致力于DOE及SCAQMD負(fù)責(zé)的另一個(gè)項(xiàng)目，旨在采用接近零排放的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)，延長另一款接近零排放的肯沃斯T680白晝駕駛型的續(xù)航里程數(shù)。
