美國東部時間1月9日，國際消費(fèi)電子展 (CES 2018)在拉斯維加斯拉開帷幕，國內(nèi)自動駕駛企業(yè)圖森未來攜最新 L4 級 (SAE) 自動駕駛卡車在CES上正式亮相。這是年內(nèi)即將在亞利桑那州路測的最新 L4 級自動駕駛卡車的美國首秀。
不同于圖森未來在國內(nèi)路測時采用的平頭牽引車，這輛卡車有著地道的美國范兒，它改裝自美國頂級卡車制造商彼得比爾特 (Peterbilt)提供的長頭卡車。彼得比爾特成立于1939年，是中重型卡車制造商�！蹲冃谓饎偂分械那嫣熘途褪沁@家車廠制造的經(jīng)典卡車。圖森未來近期與彼得比爾特達(dá)成合作，雙方共同推進(jìn)自動駕駛卡車在美的商業(yè)化應(yīng)用。在國內(nèi)，圖森未來合作的卡車制造商為陜汽和一汽。
圖森未來致力于研發(fā)L4自動駕駛貨運(yùn)卡車整體解決方案，通過使用多個攝像頭，能夠?qū)崿F(xiàn)200米范圍內(nèi)的檢測、跟蹤和距離估算；采用視覺定位和多傳感器融合技術(shù)，結(jié)合高精地圖，讓車輛即使在隧道中也能實(shí)現(xiàn)分米級精準(zhǔn)定位。此外，為進(jìn)一步完善路徑規(guī)劃平臺，圖森未來采集了大量的駕駛行為數(shù)據(jù)，深度了解路面上的其他車輛和駕駛?cè)藛T行為。借助圖森未來全套技術(shù)，自動駕駛卡車可實(shí)現(xiàn)安全、高效行駛。
目前，圖森未來正在為產(chǎn)品在未來幾年內(nèi)的商業(yè)化應(yīng)用做著籌備，其中，很重要的一方面，就是進(jìn)行廣泛的測試。在國內(nèi)，圖森基于陜汽X6000研發(fā)的L4級自動駕駛貨運(yùn)卡車已在陜西、河北、上海等地進(jìn)行了上萬公里的路測。圖森未來聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO侯曉迪介紹，圖森未來近期將在亞利桑那州圖森市到鳳凰城間的10號州際公路開啟首次L4無人卡車路測。此前受限于美國各州政策不同，圖森在美路測的是乘用車，一待時機(jī)成熟，即展開無人卡車在美大規(guī)模路測和商業(yè)化。
圖森未來北美測試中心于去年八月末落戶亞利桑那州圖森市。亞利桑那州是全美少數(shù)幾家立法或簽署行政令允許自動駕駛研發(fā)路測的州郡之一。此外，位于圖森市的亞利桑那大學(xué)也在為圖森未來輸送工程師。
圖森未來于去年8月初宣布完成B輪融資，由新浪領(lǐng)投、治平資本和英偉達(dá)跟投。時隔三個月，圖森宣布完成5500萬美元的C輪融資，復(fù)合資本領(lǐng)投、新浪和治平資本跟投。“AI正在變革運(yùn)輸業(yè)，圖森未來在為更加安全高效的卡車系統(tǒng)鋪平道路。”英偉達(dá)高級商務(wù)總監(jiān)Rishi Dhall表示。
本次CES上，圖森未來還展示了其L4自動駕駛卡車在河北曹妃甸路測的視頻。視頻中，坐在駕駛座上的安全員可以隨意翻書、喝水，卡車交由自動駕駛系統(tǒng)開車。
圖森未來 (TuSimple)成立于2015年，是一家致力于打造首個可商用的自動駕駛貨運(yùn)平臺的人工智能公司，在中美均設(shè)有研發(fā)中心。圖森未來的愿景是讓道路更安全、空氣更潔凈，最大化地提升貨運(yùn)效能，以滿足人們?nèi)找嬖鲩L的消費(fèi)需求。2016年9月，圖森未來打破自動駕駛算法評測領(lǐng)域的10項(xiàng)世界紀(jì)錄，在全球最權(quán)威、最具影響力的自動駕駛算法公開排行榜 KITTI 和 Cityscapes 評測中均位居世界第一。
2017年7月，圖森未來使用其 L4 級自動駕駛系統(tǒng)成功完成了從加利福尼亞州圣地亞哥到亞利桑那州尤馬長達(dá)近300公里的路測。2017年9月，公司開始在中國國內(nèi)對其 L4 級自動駕駛卡車進(jìn)行路測，截至目前已經(jīng)累計完成一萬公里以上路測里程。圖森未來計劃在2018年初開始在亞利桑那州對其 L4 級貨運(yùn)平臺展開測試。
