幾天前，2017年12月29日，人人公司稱將全資收購美國卡車社區(qū)平臺(tái)Trucker Path，收購金額暫未透露。
美國卡車司機(jī)社區(qū)平臺(tái)Trucker Path
Trucker Path是美國最大卡車社區(qū)平臺(tái)之一，為美國及加拿大的卡車司機(jī)提供服務(wù)。該平臺(tái)幫助卡車司機(jī)進(jìn)行行程規(guī)劃，社區(qū)中的廣大司機(jī)可以協(xié)助彼此，實(shí)時(shí)更新并分享他們在路途中的關(guān)鍵信息�？ㄜ囁緳C(jī)可以通過該產(chǎn)品尋找卡車商店、停車場、DOT稱重點(diǎn)、洗車場及其他卡車相關(guān)場所。
在美國，卡車運(yùn)輸是一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)，行業(yè)規(guī)模7300億美金，存在信息不對稱、定價(jià)不透明、中間商較多等痛點(diǎn)，30%的空駛里程，使得該行業(yè)的運(yùn)營效率非常低，Trucker Path的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)就是抓住了這些商業(yè)機(jī)會(huì)。
目前Tracker Path的用戶覆蓋全美33%的卡車司機(jī)，月活躍用戶在60萬以上并且仍在保持穩(wěn)步增長。該平臺(tái)的另一款應(yīng)用軟件Truckloads，是一個(gè)將卡車司機(jī)與發(fā)貨方進(jìn)行匹配的移動(dòng)貨運(yùn)平臺(tái)，每月發(fā)貨量在300萬單以上。
人人網(wǎng)為何收購卡車司機(jī)平臺(tái)和貨運(yùn)平臺(tái)
人人網(wǎng)曾是中國領(lǐng)先的實(shí)名制社交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，而如今的人人網(wǎng)已經(jīng)成功完成由社交網(wǎng)站到互聯(lián)網(wǎng)金融的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。
對于人人公司的全球化業(yè)務(wù)而言，收購Trucker Path意味著人人在交通板塊的布局邁出了重要的一步，未來可能會(huì)在智能交通方案或無人車領(lǐng)域繼續(xù)探索突破。
人人公司董事長兼CEO陳一舟先生表示：“全球無人駕駛的大規(guī)模使用最有可能在美國率先發(fā)生，而美國的無人駕駛最有可能首先在長途卡車上批量使用。目前，兩個(gè)主要的科技新興領(lǐng)域是人工智能和區(qū)塊鏈，通過收購Trucker Path卡車司機(jī)平臺(tái)和Truckloads貨運(yùn)平臺(tái)，公司將在技術(shù)上占有一席之地并推動(dòng)這個(gè)重要行業(yè)的創(chuàng)新。”
2018年1月2日，人人網(wǎng)（NYSE:RENN）股價(jià)暴漲19%，而該公司最終能否在人工智能和區(qū)塊鏈的布局中獲利，只能等待時(shí)間證明。
