戴姆勒卡車（亞洲）采用三菱扶桑和奔馳等多品牌合作方式來擴(kuò)展產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大在印度尼西亞的銷售量。
擴(kuò)建了位于雅加達(dá)附近的瓦納赫朗奔馳工廠，以達(dá)到增加在印度的Oragadam工廠生產(chǎn)和運(yùn)出的新型奔馳“阿克斯（Axor）”重型卡車的Knock Down（KD）套件裝配能力的目的。戴姆勒卡車（亞洲）（DTA），三菱扶桑卡車和巴士公司（MFTBC）和戴姆勒印度商用車（DICV）宣布在其瓦那羅蘭開始生產(chǎn)奔馳重型卡車。已經(jīng)投入生產(chǎn)奔馳客車的工廠則再進(jìn)一步擴(kuò)展到現(xiàn)在可以生產(chǎn)奔馳阿克斯（Axor）重型卡車。戴姆勒公司的子公司——奔馳分銷印度尼西亞（MBDINA）將負(fù)責(zé)卡車的分銷。
生產(chǎn)的起步是戴姆勒卡車在印度尼西亞戰(zhàn)略的最新一步。作為市場領(lǐng)導(dǎo)者，戴姆勒卡車（亞洲）旗下的三菱扶桑品牌占據(jù)市場份額的46％以上，戴姆勒卡車（亞洲）將擴(kuò)大其產(chǎn)品組合，提供達(dá)到奔馳質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的重型卡車。
從左起，印度尼西亞戴姆勒商業(yè)車輛公司的Markus Villinger，商業(yè)和工業(yè)事務(wù)部的Dupty部長Edy Putra Irawady，生產(chǎn)負(fù)責(zé)人Tim Grieger
戴姆勒區(qū)域中心東南亞商業(yè)車輛負(fù)責(zé)人凱夫·阿爾登（Kay-Wolf Ahlden）在此間表示，對于戴姆勒卡車（亞洲），印度尼西亞是該地區(qū)最重要的市場。自扶桑于1970年進(jìn)入市場以來，該品牌已發(fā)展成為具有強(qiáng)大產(chǎn)品組合和銷售/售后網(wǎng)絡(luò)的領(lǐng)導(dǎo)者。奔馳阿克斯（Axor）卡車的當(dāng)?shù)厣a(chǎn)現(xiàn)在允許戴姆勒卡車（亞洲）以兩個強(qiáng)大的品牌來瞄準(zhǔn)增長機(jī)會，迎合不同的市場。
戴姆勒商用車印度尼西亞首席執(zhí)行官馬庫斯·維林格（Markus Villinger）表示說，奔馳自20世紀(jì)50年代進(jìn)入印尼以來，一直在印度尼西亞市場取得大眾的認(rèn)可。通過我們本地組裝的阿克斯（Axor）（Axor）重型卡車，我們希望利用這一傳統(tǒng)和品牌的實(shí)力來說服許多新客戶在奔馳卡車在印度尼西亞的增長市場。
