新加坡政府一直對無人駕駛技術(shù)采取了相當開放的態(tài)度，新加坡在去年8月成為了世界上首個無人駕駛出租車試運營國家�，F(xiàn)在，新加坡希望能將無人駕駛應(yīng)用到繁忙的港口運輸。新加坡交通運輸部宣布將與豐田及瑞典商用車制造商斯堪尼亞（Scania）建立合作伙伴關(guān)系， 以開發(fā)和測試將貨物從一個碼頭運到另一個碼頭的無人駕駛卡車運輸系統(tǒng)。
早在2014年8月， 新加坡就成立了自動駕駛公路交通委員會，目的是為了從四個方面推動無人駕駛技術(shù)發(fā)展。這些包括公共汽車路線、最后一英里的按需和共享服務(wù)、公用事業(yè)運營和貨運等。新加坡目前正在進行nuTonomy無人駕駛出租車服務(wù)的試點計劃，其最終目標是在2018年將整個無人駕駛出租車服務(wù)完全商業(yè)化。
現(xiàn)在該國正試圖通過其無人駕駛卡車隊列系統(tǒng)來解決卡車行業(yè)司機短缺的問題。 在這個無人駕駛卡車車隊中， 只需要在第一輛卡車上安排一名司機，其余卡車將自動按照前車的運行軌跡駕駛，從而將集裝箱從一個港口碼頭運輸?shù)搅硪粋�碼頭。
新加坡交通運輸部表示，他們是基于豐田和斯堪尼亞的提案質(zhì)量及他們在無人駕駛技術(shù)開發(fā)方面的成就而選擇了這兩家公司。 無人駕駛卡車隊列系統(tǒng)試驗將在三年內(nèi)分兩個階段進行。第一階段將主要負責卡車隊列技術(shù)的設(shè)計、測試以及進一步開發(fā)，以更好適應(yīng)當?shù)丨h(huán)境。第二階段測試將在一段10公里的路段上進行測試。
