近日，一個由工業(yè)界和科研界的知名機(jī)構(gòu)組成的德國研究聯(lián)盟已研發(fā)出可實現(xiàn)智能高分辨率LED前照燈的基礎(chǔ)解決方案，這將顯著改善自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)。該項目的演示模型由項目總負(fù)責(zé)人歐司朗公司與項目合作伙伴戴姆勒公司、弗勞恩霍夫應(yīng)用研究促進(jìn)協(xié)會、Hella公司和英飛凌公司共同研發(fā)。
網(wǎng)絡(luò)供圖
演示模型的兩只前照燈分別包含三個LED光源，每個LED光源各有1024個可單獨控制的光點（像素點）。
這意味著前照燈可以針對相應(yīng)的交通狀況，十分精確地進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)節(jié)，確保時刻提供最優(yōu)照明條件，且不會造成其他駕駛員炫目。同時，它能根據(jù)每個轉(zhuǎn)彎路段的實際情況自適應(yīng)調(diào)節(jié)燈光，從而消除周邊黑暗區(qū)域。在車載傳感器的輔助下，此款前照燈還可以分析周圍環(huán)境，不僅駕駛者能更加清楚地注意到來往車輛，而且由于光束不會直照來車駕駛者的頭部，對方駕駛者也能安然行駛，不會因前照燈而產(chǎn)生眩目感。
