在德國，開車是一種最便宜的交通方式。德國的高速公路采取的是客車免費，12噸以上貨運卡車收費的分類計費方法。
客車無論其行駛里程多少均不收費；而12噸以上貨運卡車則根據(jù)其行駛里程的多少，由安裝在每一臺貨車上的自動計價裝置監(jiān)控其實際行駛高速里程數(shù)，并繳納相關(guān)費用，每輛車每公里費用為1.5歐元。自動計價裝置與安裝在德國高速公路上的300個讀取裝置以及gps衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)相連接，形成一套無縫監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。
貨車高速通行費用的繳納可在各個加油站的自動繳費機自助進(jìn)行，也可以通過貨運公司統(tǒng)一收取。德國高速公路出入口并無收費處，這既節(jié)省了人力物力，也保障了高速公路的暢通。
作為汽車始創(chuàng)國，德國境內(nèi)所有高速公路建設(shè)和維護(hù)由政府出資建設(shè)，而使用者則通過支付燃料礦物稅、車輛稅以及累加于礦物稅之上的增值稅，來用于高速公路建設(shè)、維護(hù)。
