對于常年奔波在一線的卡友來說，腐蝕是行車安全和運營成本的“隱形殺手”。來自海濱城市的百萬公里用戶林老板對此深有感觸：“在海邊裝貨的時候，通常都要進(jìn)到養(yǎng)殖場的蝦塘魚塘里裝，海水對車架的腐蝕性非常大，這就要求車輛底盤要皮實耐用，而且防腐處理要求工藝到位，還要無死角。”
作為福田汽車高端商用車品牌，歐航歐馬可依托福田汽車資源優(yōu)勢，率先應(yīng)用領(lǐng)先防腐工藝，以“十年如新”的標(biāo)準(zhǔn)為用戶打造真正“耐造”的賺錢機(jī)器，幫助客戶實現(xiàn)車輛生命周期運營無憂。憑借強(qiáng)勁耐腐蝕加持的高可靠性和高二手車價值，歐航歐馬可成為了用戶值得信賴的高端商用車品牌，在全國范圍內(nèi)收獲了一大批百萬公里無大修客戶，甚至擁有了“兩百萬公里無大修”的客戶，逐步在中國高端市場確立了領(lǐng)導(dǎo)者地位。
高端智造：超級工廠“細(xì)節(jié)控”，源頭控制防腐
車輛防腐是貫穿汽車制造全流程的精密系統(tǒng)工程。歐航歐馬可在生產(chǎn)制造中，把對產(chǎn)品防腐的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，滲透進(jìn)了焊裝、涂裝及總裝的汽車制造核心工藝當(dāng)中。
腐蝕往往始于微小的瑕疵。沖壓件在焊接過程中產(chǎn)生的飛濺、毛刺和焊渣不僅影響美觀，更會破壞后續(xù)電泳層的結(jié)合力，進(jìn)而影響涂層附著力與整體防腐效果，為車輛長期使用埋下銹蝕隱患。為此，歐航歐馬可的焊裝環(huán)節(jié)引入59臺智能焊接機(jī)器人，實現(xiàn)主焊線100%自動化，從源頭減少人工操作帶來的飛濺、錯焊、漏焊等瑕疵。依托柔性化焊裝線、信息實時交互系統(tǒng)、視覺引導(dǎo)及Docking總拼等先進(jìn)工藝，實現(xiàn)100%車型防錯與99.8%焊接強(qiáng)度合格率，讓白車身表面更光潔、精度更穩(wěn)定，顯著降低易腐蝕缺陷。同時，車間配備高精度打磨、清渣及表面處理設(shè)備，可對焊點、焊縫與鈑金邊緣進(jìn)行精細(xì)化處理，提升車身基材平整度與電泳底漆的包覆性。憑借從焊接精度、表面質(zhì)量到基材處理的全鏈條嚴(yán)控，歐航歐馬可以高規(guī)格硬件與先進(jìn)工藝筑牢防腐基礎(chǔ)，大幅提升整車耐腐蝕性與使用壽命。
在涂裝工藝與噴漆選擇上，歐航歐馬可更是做到極致，涂裝車間采用發(fā)那科內(nèi)加電噴涂機(jī)器人、干式噴房+除濕轉(zhuǎn)輪等行業(yè)領(lǐng)先設(shè)備及工藝，漆膜質(zhì)量達(dá)到商用車標(biāo)桿，并且在綠色環(huán)保的同時，不因環(huán)境的溫度、濕度影響噴漆效果。同時，車身面漆采用2K清漆，漆膜豐滿度高，大幅增強(qiáng)了抗劃傷、耐紫外線和防水性能，長期日曬雨淋也不易褪色；而針對車身內(nèi)部容易積水生銹的“隱秘角落”，歐航歐馬可采用高泳透率材料，配合弧形陽極工藝，結(jié)合內(nèi)腔防腐注蠟技術(shù)，實現(xiàn)內(nèi)腔膜厚達(dá)標(biāo)率99.9%。這種“表里如一”的防護(hù)體系，徹底消除了潛在的安全隱患。此外，歐航歐馬可超級卡車的原廠貨廂同樣經(jīng)歷千錘百煉。每個貨廂都經(jīng)過脫脂、磷化、陰極電泳、高溫面漆等全套工序洗禮，輕松通過720小時鹽霧試驗，配合高強(qiáng)鋼和新型復(fù)合材料的應(yīng)用，具備高強(qiáng)度與優(yōu)異的防腐防銹性能，讓客戶運營無憂。
針對困擾行業(yè)多年的車架銹蝕難題，歐航歐馬可給出了“終極解決方案”。歐航歐馬可的車架采用了“單片電泳+總成噴粉+底盤聚脲”的國際領(lǐng)先組合工藝，即橫縱梁、連接板、支架、機(jī)工件等車架全部部件，均預(yù)先經(jīng)過了電泳處理，經(jīng)過鉚接生產(chǎn)線的裝配后，最后對整車架及底盤附件進(jìn)行噴粉，相當(dāng)于是給車架加裝了三重保護(hù)，360°無死角，徹底解決了夾層銹蝕、流黃水等頑疾，讓車架具備了耐鹽霧1000小時、耐老化1000小時的“雙1000H”防護(hù)能力，可以滿足高鹽、高濕作業(yè)工況下底盤15年不銹蝕。而在總裝細(xì)節(jié)上，96%的設(shè)備通過執(zhí)行制造MES系統(tǒng)實現(xiàn)設(shè)備互聯(lián)互通、自動聯(lián)動，實現(xiàn)成品全鏈路可追溯；同時引入自動排序+EMS輸送鏈，極大消除了運輸過程中的磕碰劃傷，將近乎“強(qiáng)迫癥”的品控發(fā)揮到極致。
持續(xù)進(jìn)化：防腐工藝迭代升級，領(lǐng)先科技高效落地
車輛防腐看似是看不見、摸不著的技術(shù)指標(biāo)，但實則是關(guān)乎車輛安全、可靠與保值率的“龐大工程”。對用戶而言，“十年如新”高端產(chǎn)品不僅意味著結(jié)構(gòu)更安全、維修成本更低，更意味著二手轉(zhuǎn)賣時殘值更高。歐航歐馬可堅持在產(chǎn)品高可靠的基礎(chǔ)上進(jìn)行工藝迭代，讓最新下線的產(chǎn)品真正達(dá)到“十年如新”。以最新發(fā)布的歐馬可Z智慧生態(tài)高端輕卡為例，歐馬可Z從“材料應(yīng)用”和“防腐工藝”兩方面進(jìn)一步升級車輛防腐。在材料應(yīng)用上，車輛40%以上外觀零件采用熱鍍鋅鋼板，表面鋅層可“優(yōu)先腐蝕”，避免內(nèi)部鋼板生銹，防腐能力是普通冷軋鋼板的3倍。
在防腐工藝上，歐馬可Z充分考慮了惡劣環(huán)境運營帶來的腐蝕問題。歐馬可Z 的車身油漆經(jīng)過1000h耐鹽霧、2000h耐老化測試；即便在沿海地區(qū)長期受鹽霧侵蝕，也不易掉漆褪色；聚焦底盤作為“銹蝕重災(zāi)區(qū)”，底盤所有緊固件均采用達(dá)克羅工藝，鋅鉻涂層形成致密防護(hù)層，抗鹽霧能力是普通鍍鋅的5倍以上，杜絕“螺栓生銹卡死”的問題；底盤零件油漆更達(dá)480h高防腐、400h耐老化標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)對泥濘、積水路段毫無壓力。
而在中長途物流及專用車市場，歐航H系列及歐航智藍(lán)EHL環(huán)衛(wèi)車同樣延續(xù)了可靠基因。特別是面對環(huán)衛(wèi)作業(yè)中垃圾滲濾液強(qiáng)腐蝕的挑戰(zhàn)，歐航智藍(lán)EHL環(huán)衛(wèi)車的車架與關(guān)鍵部件通過噴粉鍍鋅雙重防腐處理，達(dá)到“十年如新”的耐久性標(biāo)準(zhǔn)，IP68級防護(hù)線束更無懼雨水與腐蝕性環(huán)境。
高端產(chǎn)品不是參數(shù)的比拼，也不是性能極限的挖掘，而是價值的不斷探索。不斷升級防腐工藝，提高產(chǎn)品防腐性能，助力客戶在車輛生命周期內(nèi)暢贏、穩(wěn)贏，只是歐航歐馬可不斷探索高端產(chǎn)品價值維度之一。未來，歐航歐馬可將持續(xù)以用戶為中心，以領(lǐng)先科技和智慧生態(tài)賦能貨運運輸，持續(xù)探索高端產(chǎn)品價值邊界，為中國高端商用車樹立價值標(biāo)桿。
