9月27日，以“榮耀五十載，價(jià)值贏未來(lái)”為主題的東風(fēng)柳汽造車50周年暨270萬(wàn)輛下線儀式在東風(fēng)柳汽商用車基地隆重舉行。在這個(gè)金秋送爽之季，東風(fēng)柳汽也正式迎來(lái)了造車第50個(gè)年頭。
歷經(jīng)50年，不斷改革創(chuàng)新
1954年，東風(fēng)柳州汽車有限公司在廣西正式創(chuàng)立，1969年開始生產(chǎn)汽車，如今已走過(guò)了五十個(gè)春秋，從生產(chǎn)簡(jiǎn)單農(nóng)業(yè)機(jī)械到跨入到汽車行業(yè)發(fā)展，柳汽人始終堅(jiān)持“以客戶為中心”造車的初心，堅(jiān)持以實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值最優(yōu)為己任，不斷創(chuàng)新進(jìn)取。
東風(fēng)柳汽紀(jì)委書記張戈先生
從廣西生產(chǎn)的第一輛“柳江”牌汽車到如今的乘龍汽車、東風(fēng)風(fēng)行商乘并舉同發(fā)展，都離不開“自立自強(qiáng)，創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新”的企業(yè)精神，東風(fēng)柳汽紀(jì)委書記張戈先生會(huì)中提到:“1969年，柳汽人克服各種難以想象的困難制造出廣西第一臺(tái)汽車，同年9月30日柳汽首批10輛汽車開赴省會(huì)南寧，向國(guó)慶20周年獻(xiàn)禮，填補(bǔ)了廣西汽車工業(yè)的空白，正式拉開廣西造車的序幕！50年后的今天，我們以第270萬(wàn)輛車下線，向國(guó)慶70周年獻(xiàn)禮! “
270萬(wàn)輛下線，開啟柳汽新篇章
在現(xiàn)場(chǎng)來(lái)賓的熱情期盼中，東風(fēng)柳汽第270萬(wàn)輛車——乘龍H7緩緩駛出總裝生產(chǎn)線，這臺(tái)H7的駛出標(biāo)志著第270萬(wàn)輛車成功下線。對(duì)于東風(fēng)柳汽而言，這是一個(gè)非常具有標(biāo)志性意義的里程碑，也意味著東風(fēng)柳汽開啟了新的篇章。
伴隨著東風(fēng)柳汽的第270萬(wàn)輛順利下線，東風(fēng)柳汽總經(jīng)理助理李克平先生為第270萬(wàn)位用戶-盛輝物流集團(tuán)副總裁李成光先生傳遞了金鑰匙，雙方已經(jīng)有著8年的精誠(chéng)合作，盛輝物流已成為東風(fēng)柳汽最親密的 “金鉆客戶”。
東風(fēng)柳汽總經(jīng)理助理李克平（左） 盛輝物流集團(tuán)副總裁李成光（右）
授予老用戶“榮譽(yù)品鑒官“榮譽(yù)
如此歷史的時(shí)刻，必然少不了老用戶的駕臨，東風(fēng)柳汽造車歷史已被幾代老客戶共同見證與傳承，幾代客戶也和東風(fēng)柳汽一起成長(zhǎng)、壯大，于此東風(fēng)柳汽授予他們“榮譽(yù)品鑒官“榮譽(yù)，并感謝廣大客戶一直以來(lái)對(duì)東風(fēng)柳汽的支持與厚愛，同時(shí)也邀請(qǐng)廣大用戶一起見證下一個(gè)輝煌。
智能化車間，詮釋中國(guó)“智造”
本次活動(dòng)中，東風(fēng)柳汽邀請(qǐng)媒體記者團(tuán)及到場(chǎng)客戶一起走進(jìn)數(shù)字化智慧工廠，共同感受匠心智造的魅力和風(fēng)采。
如今東風(fēng)柳汽柳東40萬(wàn)輛產(chǎn)能乘用車新基地、10萬(wàn)輛產(chǎn)能商用車新基地陸續(xù)建成投產(chǎn)，全新的數(shù)字化智慧工廠、新工藝、新設(shè)備，使產(chǎn)品品質(zhì)和性能得到全面飛躍。
彰顯未來(lái)黑科技，L4自動(dòng)駕駛降臨
活動(dòng)當(dāng)天下午，乘龍汽車L4級(jí)自動(dòng)駕駛-T7牽引車正式亮相，本次演示的乘龍T7 L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)跟車、自動(dòng)停車、自動(dòng)避障、多車道換道、自動(dòng)調(diào)頭等多項(xiàng)自動(dòng)駕駛。
東風(fēng)柳汽紀(jì)委書記張戈先生
東風(fēng)柳汽紀(jì)委書記張戈先生會(huì)中說(shuō)到：“從材料到工藝，從傳統(tǒng)燃油到純電動(dòng)等，未來(lái)卡車不僅要實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值TCO最優(yōu)，還會(huì)更加人性化、智能化”。
長(zhǎng)沙智能駕駛研究院(CIDI） CEO馬濰先生
以智能駕駛科技創(chuàng)新及應(yīng)用為導(dǎo)向，致力于打造能落地的智能駕駛商用車及關(guān)聯(lián)技術(shù)產(chǎn)品的長(zhǎng)沙智能駕駛研究院(CIDI） CEO馬濰先生同樣也表示：“我國(guó)每年公路運(yùn)輸成本達(dá)萬(wàn)億級(jí)，自動(dòng)駕駛是提升重卡駕駛安全性的有效途徑，能夠節(jié)約時(shí)間成本、運(yùn)營(yíng)成本、能源消耗。”
本著聯(lián)合打造智能卡車、共同推動(dòng)中國(guó)商用車智能駕駛應(yīng)用落地的初心和共同目標(biāo)，東風(fēng)柳汽與長(zhǎng)沙智能研究院雙方戰(zhàn)略合作，演示活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)柳汽商用車規(guī)劃部部長(zhǎng)馮高山先生和長(zhǎng)沙智能駕駛研究院CEO馬濰先生簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
縱觀柳汽造車50年史，東風(fēng)柳汽在“黑科技”方面一直走在行業(yè)前列，本次自動(dòng)駕駛的演示體驗(yàn)，東風(fēng)柳汽帶我們打開了未來(lái)卡車世界之門。
50年風(fēng)雨歷程，承載了東風(fēng)柳汽人的造車夢(mèng)，也見證了中國(guó)自主品牌汽車茁壯成長(zhǎng)的發(fā)展歷程。我們也期待，東風(fēng)柳汽在未來(lái)可以給我們帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的車型，為中國(guó)汽車工業(yè)智能化獻(xiàn)出更多的力量。
