隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)很快實(shí)施，網(wǎng)上關(guān)于國(guó)三車要被強(qiáng)制淘汰的消息迅速傳開(kāi)。然而我國(guó)有明確規(guī)定，并不會(huì)對(duì)私家乘用車設(shè)立報(bào)廢期限，只有行駛到60萬(wàn)公里后進(jìn)行“引導(dǎo)報(bào)廢”的規(guī)定。雖然國(guó)三私家車因?yàn)楸Ｓ辛康膯?wèn)題并未強(qiáng)制報(bào)廢，但如北京地區(qū)已出臺(tái)老舊機(jī)動(dòng)車淘汰政策，通過(guò)補(bǔ)貼引導(dǎo)淘汰國(guó)三車。
國(guó)三車是否該退出歷史舞臺(tái)呢？《中國(guó)汽車報(bào)》在“兩會(huì)”前夕獲悉，全國(guó)人大代表、浙江省臺(tái)州市路橋區(qū)路南街道方林村黨委書(shū)記方中華帶來(lái)了《關(guān)于加快高排放老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新的建議》，以浙江臺(tái)州的實(shí)際情況為例，提出了加快淘汰國(guó)二、國(guó)三車的建議。
習(xí)近平總書(shū)記十分重視生態(tài)環(huán)境保護(hù)，反復(fù)強(qiáng)調(diào)“綠水青山就是金山銀山”的科學(xué)理論。以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價(jià)換取經(jīng)濟(jì)的暫時(shí)發(fā)展是違背民生福祉的，保護(hù)環(huán)境就是尊重生命、造福子孫后代。
2019年7月開(kāi)始，浙江等沿海較發(fā)達(dá)省市率先在全國(guó)實(shí)施了機(jī)動(dòng)車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，這項(xiàng)舉措對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、生態(tài)環(huán)境保護(hù)起到了積極的推動(dòng)作用。
然而，自上世紀(jì)末乘用車進(jìn)入家庭至2013年7月1日,全國(guó)實(shí)施機(jī)動(dòng)車國(guó)二、國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)。以浙江省臺(tái)州市為例，1998年至2013年6月底，全市共銷售國(guó)二、國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車約90萬(wàn)輛，剔除車輛置換因素，預(yù)計(jì)仍有60萬(wàn)輛國(guó)二、國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車在使用。按浙江省臺(tái)州市汽車保有量計(jì)算，預(yù)測(cè)各地國(guó)二、國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車占總保有量的30%左右。
國(guó)二、國(guó)三高排放老舊車輛長(zhǎng)期無(wú)法淘汰嚴(yán)重影響大氣環(huán)境，其尾氣中排放的氮氧化合物是大氣重要污染源；各地對(duì)國(guó)二、國(guó)三高排放老舊車輛環(huán)保檢測(cè)弄虛作假成風(fēng)，嚴(yán)重影響社會(huì)清正公平；對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響極大。
汽車產(chǎn)業(yè)占國(guó)民生產(chǎn)總值12%左右，是拉動(dòng)內(nèi)需的巨大引擎，以浙江省臺(tái)州市為例，假如將60萬(wàn)國(guó)二、國(guó)三高排放老舊車輛在2-3年內(nèi)全部淘汰，可增加1000億左右的國(guó)民生產(chǎn)總值，否則將給國(guó)民經(jīng)濟(jì)將帶來(lái)巨大影響。
因此，方中華建議：一是建立嚴(yán)格的高排放老舊機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)程序，加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車安全和尾氣排放的執(zhí)法檢查，對(duì)國(guó)二、國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)汽油載客汽車和汽油載貨汽車環(huán)保檢測(cè)不合格的一律予以淘汰，對(duì)于檢測(cè)機(jī)構(gòu)違反檢測(cè)程序違規(guī)通過(guò)檢測(cè)的一律予以關(guān)停整改。
二是建立市場(chǎng)交易平臺(tái)，2-3年內(nèi)對(duì)報(bào)廢的國(guó)二、國(guó)三高排放老舊機(jī)動(dòng)車車主給予政府補(bǔ)助，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)可以根據(jù)當(dāng)?shù)刎?cái)政狀況量力而為，但各地必須看到促進(jìn)國(guó)二、國(guó)三高排放老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新，優(yōu)化存量結(jié)構(gòu)對(duì)于拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)消費(fèi)所起的積極作用。
三是建立鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)，加大對(duì)本品牌車輛報(bào)廢后購(gòu)置新車的車主獎(jiǎng)勵(lì)力度，建議獎(jiǎng)勵(lì)金額不低于政府補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，各汽車生產(chǎn)企業(yè)在第三方交易辦理平臺(tái)內(nèi)公布的新車銷售價(jià)格應(yīng)為市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格。
